odnosi se na tehnologiju za lijevanje kipa velike veličine s metalnom školjkom

Defekti širenja poput kraste ili peraje uglavnom se proučavaju sa stanovišta sadržaja i svojstava veziva.

U ovom radu su ovi nedostaci sivog lijevanog željeza za automobile ispitivani kalupima od zelenog pijeska i kalupima, posebno s gledišta sadržaja feldspata u silikatnom pijesku. Vruća žilavost kalupa za oblikovanje povećala se povećanjem sadržaja feldspata u silikatnom pijesku. Ovaj porast vruće žilavosti uzrokovan je sinterovanjem zrna poljskog šparta. Učinkovit je kod oštećenja krasta u kalupima od zelenog pijeska i školjkama. Tamo gdje se prodiranje metala i rebra pojavljuju na površini jezgri ljuske koje su okružene dijelovima teških metala, dodaci glinenca su u većini slučajeva izliječili problem.

Na primjer, dodavanjem 11% glinenca u silikatni pijesak smanjilo je kraste na površinama jezgri ljuske koje su korištene za kućišta prijenosa (oko 25 kg težine). U slučaju jezgri vodonepropusnih omotača za glave cilindara i blokove dizel motora, bilo je potrebno dodati do 11-37% tamo gdje su se dogodila najteža rebra i proboj. Kada su ovi odljevci imali izuzetno malo rupa za izbacivanje jezgrenog pijeska, bilo je potrebno ne dodavati više od 27% poljskog špara, jer su jezgre košulje postale manje sklopive kao rezultat paše uzrokovane fuzijom poljskog špara.

odnosi se na tehnologiju za lijevanje kipa velike veličine s metalnom školjkom. Koristi podijeljeni postupak izvlačenja iz postupka lijevanja pijeskom. Sloj punila čija je debljina identična debljini zida za lijevanje polaže se na površinu unutrašnje šupljine njegovog profilnog kalupa za pijesak, zatim se njegova jezgra može izravno izraditi u unutrašnjoj šupljini, a zatim se punilo ukloni, tako da se može izvršiti procese zatvaranja i lijevanja. Navedeni izum je jednostavan u procesu oblikovanja, ima niske troškove proizvodnje i nema potrebe za izradom kutije za jezgro. Spomenuti kip može se jednom lijevati, a kvaliteta površine je dobra, forma je zaista istinita